לכולם כבר ברור שאי אפשר יותר להתעלם מרוכבי האופניים והקורקינטים. עיריית תל אביב ממשיכה לשפר ולסלול עוד שבילי אופניים, ובמקביל עושים מאמצים בגלל הפקקים, הזיהום ובזבוז השטחים הציבוריים- בכל העולם כבר מבינים שחייבים לחפש אלטרנטיבות טובות יותר לרכבים הפרטיים, במיוחד בתוך הערים הגדולות. אופניים וקורקינטים חשמליים הפכו להיות פופולריים בכמה וכמה ערים ברחבי העולם, ולאחרונה הטרנד הזה הגיע גם לישראל. אז אם חשקה נפשכם לנסוע על קורקינט ממונע בתל אביב, הנה כמה מקומות שבהם כדאי לעשות זאת.

לעבודה וללימודים

בניגוד לאופניים חשמליים שמיועדים מראש לנסיעה למרחקים ארוכים, והדגמים המשוכללים גם יכולים להתמודד בכבוד עם עליות או מסלולים בשטח, קורקינט חשמלי מתאים יותר לשימוש יום יומי למרחקים קצרים. כמובן שמי שנהנה מהנסיעה יכול לצבור הרבה קילומטרים, אבל המהות של הכלי הזה הוא לאפשר לנו להגיע ממקום למקום בקלות, בין אם זה ללימודים ולעבודה, או אפילו לקפוץ לעשות כמה סידורים. לא צריך לחפש חניה, ואפשר בקלות להיכנס עם קורקינט ממונע (כמעט) לכל מקום.

כבר כמה שנים שתל אביב מובילה מהפכה שלמה בתחום של כלי תחבורה אלטרנטיביים כמו אופניים חשמליים, קורקינטים ממונעים, סגווי וכדומה. יש היום כ-130 ק"מ של שבילי אופניים ברחבי העיר, וכמובן שגם נסיעה על קורקינט חשמלי מאוד נוחה במסלולים האלו, כך שתוכלו להגיע כמעט לכל מקום ברחבי העיר.

לטייל וליהנות

ואם מתחשק לכם לשבור קצת את השגרה, תל אביב מציעה כמה וכמה מסלולים מעניינים שמיועדים במקור לאופניים, אבל בהחלט ישרתו אתכם ואת הקורקינט נאמנה.

לכל אורכו ורוחבו של פארק הירקון יש שבילי אופניים, והם מתאימים בדיוק לנסיעה על קורקינט ממונע. קל מאוד להיכנס לשבילים האלה, יש שילוט ברור וגם באתר של הפארק אפשר לראות את המסלולים והדרכים השונות. אחלה אופציה כדי לצאת קצת לטייל, או אפילו לקפוץ לפארק לשעה כדי להירגע.

ואם אתם יותר בעניין של מסלולים אורבניים, תוכלו לעלות על הנתיב שעובר לאורכו של הירקון, ממש על הגבול של השכונות. הקצה של המסלול מתחבר לנמל תל אביב, ומשם תוכלו להמשיך בקלות למתחם התחנה, נווה צדק ואל “העיר הלבנה”. לאורך רוב הנתיב הזה יש שבילי אופניים נוחים, אבל בחלקים רבים הוא חוצה צמתים ואזורים עם הרבה הולכי רגל. ולכן מומלץ להיות זהירים, גם כדי לשמור על עצמכם וגם כדי לשמור על אחרים.

ומה יהיה בעתיד?

כדי לחבר את תל אביב אל הערים הסמוכות אליה. בעולם אידיאלי קורקינט חשמלי הוא גם אמצעי שמקשר אל תחבורה ציבורית- בעיקר אל הרכבת, במיוחד כאשר יש מצוקת חניה כמעט בכל תחנות הרכבת בארץ. השילוב עם הרכבת עדיין לא עובד בצורה חלקה ודרושה עוד עבודה, גם מהצד של הרכבת, אבל גם מהצד של הנוסעים שלא תמיד מראים התחשבות. אבל אנחנו אופטימיים, ומאמינים שגם זה יגיע בקרוב.